Frete ao norte de Bariri: Ribeirão Preto, Rio Preto e região

Como a Mapa atende esta região

Saindo da matriz em Bariri/SP, a Mapa Transportes faz carga fechada e lotação com frota própria para as cidades ao norte de Bariri. As distâncias abaixo são em linha reta a partir de Bariri e servem de referência; o trajeto rodoviário é cotado caso a caso.

Cidades ao norte de Bariri, da mais próxima à mais distante

• Ibitinga (cerca de 36 km, 62 mil habitantes): Ibitinga é considerada a capital nacional do bordado, com indústria voltada sobretudo à confecção e ao setor têxtil, além de laranja e cana no campo.
• Matão (cerca de 65 km, 81 mil habitantes): Matão tem economia agrícola de cana e citricultura e indústria ligada a máquinas e equipamentos para a agricultura.
• Taquaritinga (cerca de 78 km, 53 mil habitantes): Taquaritinga tem economia apoiada na agricultura e na agroindústria, com destaque para laranja e goiaba, e é atendida pelas rodovias SP-333, SP-310 (Washington Luís) e SP-330 (Anhanguera).
• Jaboticabal (cerca de 101 km, 73 mil habitantes): Jaboticabal tem a economia ligada ao agronegócio, com amendoim, cana e usinas, e é reconhecida por lei estadual como Capital do Amendoim.
• Catanduva (cerca de 107 km, 119 mil habitantes): Catanduva combina agroindústria (citros e cana), indústria de alimentos e comércio forte, e a Washington Luís está entre os principais acessos da cidade.
• Bebedouro (cerca de 128 km, 78 mil habitantes): Bebedouro, antiga Califórnia Brasileira da laranja, tem parque industrial com suco, óleos vegetais, fertilizantes e carrocerias, e se destaca na manutenção de máquinas agrícolas. A Faria Lima (SP-326) é a principal via para a capital.
• Sertãozinho (cerca de 131 km, 133 mil habitantes): Sertãozinho é referência nacional no setor sucroenergético, com polo de metalurgia e equipamentos para usinas de açúcar e etanol, e busca diversificar a indústria.
• Ribeirão Preto (cerca de 139 km, 735 mil habitantes): Ribeirão Preto é conhecida como capital do agronegócio, polo de saúde, comércio e serviços, com indústria de alimentos e químicos, e entroncamento rodoviário em torno da Anhanguera (SP-330).
• Olímpia (cerca de 150 km, 57 mil habitantes): Olímpia combina agroindústria de laranja e cana com forte turismo de águas termais, e é acessada pelas rodovias SP-425, SP-322 e SP-310.
• São José do Rio Preto (cerca de 155 km, 506 mil habitantes): São José do Rio Preto é polo regional do noroeste paulista, com serviços, saúde e indústria, no entroncamento da BR-153, da Washington Luís e da Assis Chateaubriand.
• Mirassol (cerca de 161 km, 66 mil habitantes): Mirassol é um dos maiores polos moveleiros do Brasil, com fábricas de móveis residenciais e corporativos e esquadrias metálicas.
• Barretos (cerca de 170 km, 127 mil habitantes): Barretos tem na pecuária e nos frigoríficos a base histórica da economia, com citros, cana e soja, e é conhecida pela Festa do Peão. O principal acesso é a Faria Lima (SP-326).
• Batatais (cerca de 177 km, 60 mil habitantes): Batatais tem agroindústria de café, cana e frango, além de setor metalmecânico, e orbita economicamente Ribeirão Preto.
• São Joaquim da Barra (cerca de 189 km, 50 mil habitantes): São Joaquim da Barra tem cana e milho no campo, a Usina Alta Mogiana, fundada em 1983, e indústria de siderurgia e laminação, além de couro e calçados.

O que costuma ser transportado

Entre as cargas recorrentes da região de Ribeirão Preto e do Noroeste Paulista estão carga paletizada e embalada (sider e baú), granéis e insumos agrícolas (graneleiro e rodocaçamba) e carga ensacada, em big bags ou bobinas (grade baixa). A carroceria certa depende de cada carga; veja o guia de carrocerias.

Como pedir a cotação

Informe origem, destino, tipo de carga e peso aproximado pelo botão de cotação. A equipe comercial responde com o valor do frete e a data de coleta.