Grãos úmidos perdem qualidade e podem ser recusados no recebimento. Para proteger a carga, use carroceria graneleira em bom estado, lona íntegra, carregamento rápido fora da chuva e carroceria limpa e seca. A melhor prevenção é planejar a janela de carga.
Por que a umidade é um problema
Umidade acima do aceito pelo comprador gera desconto, rejeição ou secagem, e favorece mofo e perda de qualidade.
Carroceria e lona
Graneleiro com laterais e assoalho em bom estado e lona íntegra impedem a entrada de água durante a viagem.
Carga fora da chuva
Evitar carregar sob chuva e fechar a lona logo após o carregamento reduz o risco de umidade na carga.
Limpeza da carroceria
Carroceria limpa e seca evita contaminação e resíduos de cargas anteriores que podem prejudicar o lote.
Se a carga molhar
Registre o ocorrido, avise embarcador e transportadora e siga o procedimento acordado. A comunicação rápida ajuda a limitar o prejuízo.
Na prática com a Mapa
A Mapa usa graneleiro de laterais altas e fechadas e orienta a janela de carga na safra, quando o clima pesa na operação.
Perguntas frequentes
A lona sozinha basta?
Ajuda muito, mas precisa estar íntegra e bem fechada, e a carroceria também precisa estar em bom estado.
Posso carregar grãos na chuva?
O ideal é evitar. Se não for possível, minimizar o tempo de exposição e fechar a lona logo.
Quem responde pela umidade?
Depende da causa, se ocorreu antes ou durante o transporte. Registre o estado da carga no embarque e na entrega.
