Quando o caminhão volta carregado, o custo da viagem se divide entre ida e volta e o frete tende a cair. Quando volta vazio, o transportador embute o custo do retorno no preço da ida. Informar a possibilidade de carga de volta ou escolher rotas movimentadas ajuda a pagar menos.
O que é o retorno vazio
É a viagem de volta sem carga. O combustível, o pedágio, o motorista e o desgaste continuam, e alguém paga. Em geral, quem paga é a carga de ida.
Rota movimentada e rota de via única
Em rotas com carga disponível nos dois sentidos, o frete costuma ser mais baixo. Em rotas em que quase todo mundo vai e quase ninguém volta, o frete sobe, porque o retorno vazio é quase certo.
Como o embarcador pode ajudar
- Avisar se há carga para o sentido contrário.
- Combinar contratos recorrentes de ida e volta.
- Ser flexível na data de coleta quando houver carga casada.
- Dividir a rota com outro embarcador do mesmo trajeto.
Na prática com a Mapa
A Mapa liga o interior paulista aos corredores do agro em MT, GO, PR, MG e MS, com carga de retorno industrial e de consumo. Quem tem demanda no sentido contrário e avisa na cotação costuma fechar um valor mais equilibrado.
Perguntas frequentes
Frete de retorno é mais barato?
Quando o caminhão já volta para a região de origem, sim, o preço costuma ser menor.
Posso ter carga de volta combinada?
Pode, e vale informar na cotação.
Isso vale em contrato recorrente?
Vale ainda mais, porque o transportador planeja a frota para ida e volta.
