O frete spot é a viagem avulsa, negociada caso a caso, com preço de mercado do dia. O contrato dedicado reserva capacidade por período, dá previsibilidade de preço e de caminhão e costuma compensar para quem tem fluxo recorrente.
Frete spot
Você contrata a viagem quando precisa. É flexível e serve para demanda irregular. O preço varia com safra, retorno, disponibilidade e urgência.
Contrato dedicado
O transportador reserva caminhões para a sua operação por um período. Há prioridade de coleta, preço combinado e relacionamento com a mesma equipe. É comum em operações de safra, indústria e distribuição.
Como decidir
- Fluxo irregular e imprevisível: spot.
- Fluxo semanal ou mensal previsível: contrato.
- Picos sazonais fortes: spot para o pico e contrato para a base.
- Cargas sensíveis, que pedem equipe e rota estáveis: contrato.
Riscos de cada um
No spot, o risco é ficar sem caminhão na hora da safra. No contrato, é pagar por capacidade em período de baixa. Cláusulas de reajuste e de volume mínimo ajudam a equilibrar.
Como a Mapa trabalha
A Mapa atende desde viagens avulsas até contratos de longo prazo, com frota própria e atendimento direto.
Perguntas frequentes
Dá para começar no spot e migrar para contrato?
Sim. É um caminho comum conforme a relação e o volume crescem.
Contrato dedicado garante preço fixo?
Depende do que é pactuado, como reajuste por combustível e volume mínimo.
A Mapa faz contrato curto?
Faz, de acordo com a operação; peça a proposta na cotação.
