Jaú tem um terminal de transbordo ferroviário, construído para escoar o açúcar da região, onde o caminhão leva a carga da usina ao trem. Esse arranjo mostra bem como os modais se completam: o caminhão faz a primeira milha, e o trem faz o longo percurso até o porto.
Um nó entre ferrovia e rodovia
Estudos descrevem a região de Jaú como ponto de encontro entre ferrovia, rodovias e a hidrovia Tietê-Paraná, o que dá à região a possibilidade de intermodalidade.
O terminal
A operadora ferroviária construiu um terminal de transbordo na cidade, com o objetivo de otimizar o escoamento do açúcar da região. Para dados atuais de volume e operação, vale consultar a operadora.
O papel do caminhão
A usina ou o armazém despacha em caminhão até o terminal, onde a carga passa para o vagão. Fila de descarga e janela de recebimento definem o ritmo.
Para o embarcador
Combinar janela, conferir documento e programar viagens em lotes reduz espera.
Onde a Mapa atua
Graneleiro e sider de frota própria para açúcar a granel ou ensacado, com coleta em Jaú e região.
Para cotar
Informe a carga, a quantidade, o endereço de coleta em Jaú, o destino e a janela de coleta e descarga. A Mapa responde com valor e data de coleta pelo WhatsApp.
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Perguntas frequentes
Jaú tem terminal ferroviário?
Sim, um terminal de transbordo voltado ao açúcar.
O caminhão ainda é necessário?
Sim, na primeira milha.
A Mapa leva açúcar?
Sim, a granel e ensacado.
A Mapa atende Jaú?
Sim, com carga fechada e lotação, saindo de Bariri/SP, a cerca de 31 km.
