Os EUA são o principal destino do calçado brasileiro, e a tarifa de 50% anunciada em 2025 e a pressão de importações mudaram o ritmo do setor. Para a logística, isso significa volumes mais irregulares, mais foco no mercado interno e carga programada.
O que aconteceu
A associação do setor avaliou que a tarifa adicional inviabilizaria parte das vendas aos EUA. No primeiro semestre de 2026, o Brasil enviou cerca de 5,6 milhões de pares aos EUA, queda de 3,6% em volume e de 23,6% em receita.
Projeção para 2026
A entidade passou a projetar queda média de 7,1% nas exportações do setor em 2026, o dobro do previsto antes da tarifa, com a concorrência chinesa redirecionando embarques.
O efeito na logística
Menos exportação costuma significar mais calçado voltado ao mercado interno, com caixas paletizadas saindo da fábrica para atacado e varejo e janelas de entrega mais curtas.
O que as fábricas podem fazer
Planejar a expedição, fechar contrato dedicado para rotas repetidas e ter transportadora de coleta rápida para atender pedidos menores e mais frequentes.
A posição da Mapa
Carga fechada e lotação para rotas nacionais, com coleta em Jaú e prazo combinado.
Para cotar
Informe a carga, a quantidade, o endereço de coleta em Jaú, o destino e a janela de coleta e descarga. A Mapa responde com valor e data de coleta pelo WhatsApp.
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Perguntas frequentes
Os EUA são o principal destino do calçado brasileiro?
Sim.
Qual a projeção de exportações para 2026?
Queda média de 7,1%, segundo a associação do setor.
O que muda para o frete?
Volumes mais irregulares e mais foco no mercado interno.
A Mapa atende Jaú?
Sim, com carga fechada e lotação, saindo de Bariri/SP, a cerca de 31 km.
