Estimativas colocam o transporte rodoviário entre 60% e 65% da carga movimentada no Brasil. A razão é prática: o caminhão chega à porta, tem horário flexível e cobre um país de malha ferroviária e hidroviária ainda limitada.
O tamanho do caminhão
Dados do setor apontam algo entre 58% e 65% conforme o ano e a metodologia, bem acima de países como os EUA, onde a ferrovia pesa mais.
Por que domina
Porta a porta, sem transbordo, horário combinado e cobertura de rotas onde não há trilho nem rio. Para carga fechada de qualquer porte, é a solução mais simples de contratar.
Quando outro modal ajuda
Grandes volumes entre terminais fixos, como grãos para exportação, podem compensar em ferrovia ou hidrovia. Mesmo nesses casos, o caminhão faz o início e o fim da viagem.
O que isso significa em Bauru
A cidade tem ferrovia e fica perto de um porto fluvial, mas a carga da maioria das empresas ainda sai de caminhão, e ter transportadora da região faz diferença no prazo e no preço.
Para cotar
Informe a carga, a quantidade, o endereço de coleta em Bauru, o destino e a janela de coleta e descarga. A Mapa responde com valor e data de coleta pelo WhatsApp.
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Perguntas frequentes
Qual a participação do caminhão na carga?
Entre 60% e 65%, conforme a fonte e o ano.
Quando a ferrovia compensa?
Em grandes volumes entre terminais.
O caminhão ainda é necessário?
Sim, na coleta e na entrega.
A Mapa atende Bauru?
Sim, com carga fechada e lotação, saindo de Bariri/SP, a cerca de 45 km.



